- 電工電子電氣實(shí)訓(xùn)設(shè)備
- 電力電子電機(jī)實(shí)訓(xùn)裝置
- 過程控制實(shí)驗(yàn)裝置
- 工業(yè)機(jī)器人智能制造
- 維修電工實(shí)訓(xùn)設(shè)備
- PLC自動(dòng)化實(shí)訓(xùn)設(shè)備
- 數(shù)控機(jī)床實(shí)訓(xùn)考核裝置
- 數(shù)控機(jī)床機(jī)械加工設(shè)備
- 機(jī)床電氣實(shí)訓(xùn)裝置
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- LG-BZH010型 網(wǎng)絡(luò)綜合布線故障模擬與檢測(cè)實(shí)訓(xùn)裝置
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- LG-YYCS01型 液壓傳動(dòng)與控制綜合測(cè)試實(shí)驗(yàn)臺(tái)
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- LG-YYZN01型 智能型液壓綜合實(shí)驗(yàn)臺(tái)
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LGX-DT04型 四層消防透明電梯實(shí)訓(xùn)裝置
品牌:理工偉業(yè) 咨詢電話:010-82827827 82827835
LGX-DT04型 四層消防透明電梯實(shí)訓(xùn)裝置是為機(jī)電一體化教學(xué)要求而研發(fā),它集PLC、變頻調(diào)整、傳感器檢測(cè)、位置控制、復(fù)雜的開關(guān)量控制、時(shí)序邏輯控制有機(jī)結(jié)合于一體的教學(xué)裝置。可滿足《可編程控制技術(shù)》、《現(xiàn)代電梯控制技術(shù)》、《電梯技術(shù)》等課程的實(shí)訓(xùn)教學(xué),適合于各職院校、中專、技工學(xué)校的學(xué)生進(jìn)行電梯檢修及PLC實(shí)訓(xùn)。透明結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),電梯安裝在底座上,井道中間位置安裝各樓層的外部呼叫按鈕和轎箱狀態(tài)顯示裝置。電梯集成有獨(dú)立電氣控制系統(tǒng)、變頻驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和轎廂門安全控制系統(tǒng)及自帶消防功能。

電梯的電氣控制系統(tǒng)采用可編程控制器(PLC)智能控制,交流變頻調(diào)速(VVVF)驅(qū)動(dòng),其硬件結(jié)構(gòu)的組成及功能與實(shí)際電梯完全一樣。具有自動(dòng)平層、自動(dòng)關(guān)門、順向響應(yīng)轎內(nèi)外呼梯信號(hào)、直駛、電梯安全運(yùn)行保護(hù)以及電梯急停、慢上、慢下、照明、風(fēng)扇等功能。且具有性能可靠、運(yùn)行平穩(wěn)、操作簡(jiǎn)單、能耗低和便于教學(xué)等特點(diǎn)。
采用變頻器作為三相交流曳引原動(dòng)機(jī)的調(diào)速裝置。該裝置采取電壓矢量控制方式,對(duì)電機(jī)具有加減速控制、正反轉(zhuǎn)控制、點(diǎn)動(dòng)控制及根據(jù)模擬輸入控制等多種功能。同時(shí)兼對(duì)原動(dòng)機(jī)的斷相、缺相、相序紊亂及過壓、欠壓、過流、過載、失速等有保護(hù)功能。


二、系統(tǒng)特點(diǎn):
1.四層電梯實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)是按照實(shí)際電梯設(shè)計(jì)而成,信號(hào)全面,功能強(qiáng)大,幾乎與實(shí)際電梯無異;
2.模型主體采用不銹鋼方管和透明有機(jī)玻璃材料制作,結(jié)實(shí)美觀;機(jī)房平臺(tái)采用透明有機(jī)玻璃制作,便于觀察內(nèi)部和上部結(jié)構(gòu)及實(shí)驗(yàn)動(dòng)作。
3.排線隱藏于導(dǎo)線槽和專用托鏈內(nèi),簡(jiǎn)潔安全,有條不紊。
4.配備資料齊全,配套操作手冊(cè)及星科素材庫軟件,使得老師易交學(xué)生易學(xué)。
5.轎廂升降和廂門開關(guān)可以獨(dú)立控制;廂門與電梯具有自動(dòng)同步動(dòng)作功能;
6.具備關(guān)門防止夾人功能和超重報(bào)警功能,轎廂燈獨(dú)立開關(guān)控制功能;
7.升降速度可調(diào),運(yùn)動(dòng)平穩(wěn);且有升降狀態(tài)和當(dāng)前樓層同步顯示功能;
8.具有升降和開關(guān)門硬件保護(hù)功能,在極限位置自動(dòng)斷電,提高了系統(tǒng)的安全性;
9.有四種自設(shè)工作模式,可以快速切換,增強(qiáng)了系統(tǒng)功能;
10.消防模式:?jiǎn)?dòng)消防后,電梯停止呼叫響應(yīng),運(yùn)行到基站,開門。
11.封鎖樓層:?jiǎn)?dòng)此功能后,電梯不再響應(yīng)此樓層呼叫。
12、配套實(shí)訓(xùn)所需的PLC通訊線纜。
三、技術(shù)參數(shù):
1、技術(shù)條件:?jiǎn)蜗嗳€ 220V±5% 50Hz
2、工作環(huán)境:溫度-10℃~+40℃ ,相對(duì)濕度 < 85%(25℃)
3、海拔 < 4000m
4、參考尺寸:900mm×700mm×2500mm
5、主機(jī)部分:FX2N-64MR-001
6、變頻器:FR-D720S-0.4
四、系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及配置:
1、機(jī)房部分:包括曳引機(jī)、限速器、電磁制動(dòng)器;
2、控制部分:總電源、控制電源、PLC可編程控制器、變頻器、接線板等設(shè)備;
3、井道部分:包括導(dǎo)軌、對(duì)重裝置、緩沖器、限速器鋼絲繩張緊裝置、極限開關(guān)、平層感應(yīng)器、隨行電纜等;
4、廳門部分:包括廳門、召喚按鈕廂、樓層顯示裝置等;
5轎廂部分:包括轎廂、安全鉗、導(dǎo)靴、自動(dòng)開門機(jī)、平層裝置、操縱廂、轎廂內(nèi)指導(dǎo)燈、轎廂照明等
電梯轎廂位置檢測(cè)和電氣選層信號(hào)由安裝在轎廂頂上和各層站的雙穩(wěn)態(tài)磁性開關(guān)得到,從而擺脫了以往靠繼電器和接觸開關(guān)等有觸點(diǎn)器件控制的龐雜線路系統(tǒng),優(yōu)化了線路,大大地提高了系統(tǒng)運(yùn)行的可靠性,同時(shí)也便于檢修.
A. 限速器與安全鉗保護(hù)系統(tǒng)
當(dāng)發(fā)生意外事故時(shí),轎廂超速或高速下滑(如鋼絲繩折斷,轎頂滑輪脫離,曳引機(jī)蝸輪嚙合失靈,電機(jī)下降轉(zhuǎn)速過高等原因)。這時(shí),限速器就會(huì)緊急制動(dòng),通過安全鋼索及連桿機(jī)構(gòu),帶動(dòng)安全鉗動(dòng)作,使轎廂卡在導(dǎo)軌上而不會(huì)下落。
B. 轎廂、對(duì)重用彈簧緩沖裝置
緩沖器是電梯極限位置的安全裝置,當(dāng)電梯因故障,造成轎廂或?qū)χ剀H底或沖頂時(shí)(極限開關(guān)保護(hù)失效),轎廂或?qū)χ刈矒魪椈删彌_器,由緩沖器吸收電梯的能量,從而使轎廂或?qū)χ匕踩珳p速直至停止。
C. 終端極限開關(guān)安全保護(hù)系統(tǒng)
在電梯井道的頂層及底層裝有終端極限開關(guān)。當(dāng)電梯因故障失控,轎廂發(fā)生沖頂或蹲底時(shí),終端極限開關(guān)切斷控制電路,使轎廂停止運(yùn)行。
D. 門安全觸板保護(hù)裝置
在轎廂門的邊沿上,裝有活動(dòng)的安全觸板。當(dāng)門在關(guān)閉過程中,安全觸板與乘客或障礙物相接觸時(shí),通過與安全觸板相連的聯(lián)桿,觸及裝在轎廂門上的微動(dòng)開關(guān)動(dòng)作,使門重新打開,避免事故發(fā)生。
E. 門機(jī)力矩安全保護(hù)裝置
門機(jī)用一定的力矩同時(shí)關(guān)閉轎廂門和廳門。當(dāng)有物品或人夾在門中時(shí),就增加了關(guān)門力矩,于是通過相連的行程開關(guān)使轎廂門和廳門自動(dòng)重新打開,從而避免事故發(fā)生。
F、廳門、層門自動(dòng)閉合裝置
電梯層門的開與關(guān),是通過安裝在轎門上的開門刀片來實(shí)現(xiàn)的。每個(gè)層門都裝有一把門鎖。層門關(guān)閉后,門鎖的機(jī)械鎖鉤嚙合
G、層門連鎖開關(guān)
當(dāng)所有的層門都關(guān)閉時(shí)與轎門電氣連鎖觸頭閉合,電梯控制回路接通,此時(shí)電梯才能啟動(dòng)運(yùn)行,電梯可以升降,若有一層的層門開著,電梯即不能運(yùn)行。
五、配置及功能
序號(hào) | 名稱 | 單位 | 數(shù)量 | 備注 |
1 | 電梯框架 | 套 | 1 | 700mm×700mm×2500mm |
2 | 可編程控制器 | 套 | 1 | FX2N-64MR-001 |
3 | 變頻器 | 只 | 1 | FR-D720S-0.4 |
4 | 機(jī)房部分 | 套 | 1 | 包括透明底板,曳引機(jī)、限速器、極限開關(guān)、控制柜柜及機(jī)械選層器等設(shè)備; |
5 | 井道部分 | 套 | 1 | 包括導(dǎo)軌、對(duì)重裝置、緩沖器、限速器鋼絲繩張緊裝置、隨行電纜等 |
6 | 廳門部分 | 套 | 1 | 包括廳門、召喚按鈕廂、樓層顯示裝置等; |
7 | 轎廂部分 | 套 | 1 | 包括轎廂、安全鉗、導(dǎo)靴、自動(dòng)開門機(jī)、操縱廂、轎廂內(nèi)指示燈、轎廂照明等。 |
8 | 超速安全保護(hù)系統(tǒng) | 套 | 1 | 當(dāng)電梯發(fā)生意外事故時(shí),轎廂超速或高速下滑(如鋼絲繩折斷,轎頂滑輪脫離,曳引機(jī)蝸輪蝸桿合失靈,電機(jī)下降轉(zhuǎn)速過高等原因)。這時(shí)限速器就會(huì)緊急制動(dòng),通過安全鋼索及連桿機(jī)構(gòu),帶動(dòng)安全鉗動(dòng)作,使轎廂卡在導(dǎo)軌上而不會(huì)下落。 |
9 | 轎廂、對(duì)重用彈簧緩沖裝置 | 套 | 1 | 緩沖器是電梯極限位置的安全裝置,當(dāng)電梯因故障,造成轎廂或?qū)χ囟椎谆驔_頂時(shí)(極限開關(guān)保護(hù)失效),轎廂或?qū)χ刈矒魪椈删彌_器,由緩沖器吸收電梯的能量,從而使轎廂或?qū)χ匕踩珳p速直至停止。 |
10 | 門機(jī)力矩安全保護(hù)裝置 | 套 | 1 | 在轎廂門的邊沿上,裝有活動(dòng)的安全觸板。當(dāng)門在關(guān)閉過程中,安全觸板與乘客或障礙物相接觸時(shí),通過與安全觸板相連的聯(lián)桿,觸及裝在轎廂門上的微動(dòng)開關(guān)動(dòng)作,使門重新打開,避免事故發(fā)生。 |
11 | 門安全觸板保護(hù)裝置 | 套 | 1 | 門機(jī)用一定的力矩同時(shí)關(guān)閉轎廂門和廳門。當(dāng)有物品或人夾在門中時(shí),就增加了關(guān)門力矩,于是通過相連的行程開關(guān)使轎廂門和廳門自動(dòng)重新打開,從而避免事故發(fā)生。 |
12 | 廳門自動(dòng)閉合裝置 | 套 | 1 | 電梯層門的開與關(guān),是通過裝在轎門上的門刀片來實(shí)現(xiàn)的。每個(gè)層門都裝有一把門鎖。層門關(guān)閉后,門鎖的機(jī)械鎖鉤嚙合,此時(shí)電梯才能啟動(dòng)運(yùn)行。 |
13 | 終端極限開關(guān)安全保護(hù)系統(tǒng) | 套 | 1 | 在電梯井道的頂層及底層裝有終端極限開關(guān)。當(dāng)電梯因故障失控,轎廂發(fā)生沖頂或蹲底時(shí),終端極限開關(guān)動(dòng)作,發(fā)出報(bào)警信號(hào)并切斷控制電路,使轎廂停止運(yùn)行 |
14 | 超重報(bào)警裝置 | 套 | 1 | 當(dāng)轎廂內(nèi)的壓力達(dá)到5公斤時(shí),彈簧被壓下,微動(dòng)開關(guān)斷開。通過電氣系統(tǒng)控制電機(jī)停止運(yùn)行并輸出報(bào)警信號(hào),這時(shí)只有減少轎廂內(nèi)重到規(guī)定范圍內(nèi)電梯才能關(guān)門、起動(dòng)。 |
15 | 轎廂風(fēng)扇 | 臺(tái) | 1 | 直流24V |
16 | 轎廂燈 | 臺(tái) | 1 | 220V |
17 | 旋轉(zhuǎn)編碼器 | 只 | 1 | 安裝在電梯架頂部 |
18 | 隨行電纜 | 條 | 1 | 安裝在井道中 |
19 | 樓層召喚盒 | 塊 | 4 | 安裝在各樓層外部 |
20 | 轎廂內(nèi)操縱盒 | 塊 | 1 | 安裝在電梯底座外部 |
21 | 樓層顯示 | 個(gè) | 4 | 安裝在各樓層及底座外部 |
22 | 電氣控制板 | 塊 | 1 | 安裝在電梯架一側(cè) |
23 | 報(bào)警蜂鳴器 | 只 | 1 | 安裝在電氣控制板上 |
24 | 交流接觸器 | 只 | 1 | 安裝在電氣控制板上 |
25 | 接線板 | 塊 | 1 | 安裝在電氣控制板上 |
26 | 極限開關(guān)(上、下) | 只 | 4 | 安裝在井道上、下部 |
27 | 內(nèi)六角扳手 | 套 | 1 | |
28 | 活扳手150mm | 把 | 1 | |
29 | 軸用擋圈鉗 6# | 只 | 1 | |
30 | 尖嘴鉗 | 只 | 1 | |
31 | 十字螺絲刀 | 只 | 2 | Φ3、Φ6 |
32 | 一字螺絲刀 | 只 | 2 | Φ3、Φ6 |
33 | 教學(xué)電梯使用說明書 | 冊(cè) | 1 | |
34 | 軟件等 | 套 | 1 |
2、變頻器的基本使用
3、定時(shí)器指令
4、數(shù)學(xué)運(yùn)算指令
5、高速計(jì)數(shù)器
6、轎廂自動(dòng)開關(guān)門控制
7、電梯模擬運(yùn)行呼叫指示驅(qū)動(dòng)
8、樓層顯示
9、門機(jī)力矩安全保護(hù)
10、廳門安全控制
11、電梯終端開關(guān)保護(hù)
12、電梯升降減速控制
13、采用光電編碼器的定位
14、消防聯(lián)動(dòng)呼叫系統(tǒng)設(shè)計(jì)